Thursday, December 23, 2010

Vrolijkheid

Af en toe hoor ik een liedje op de radio waarvan ik denk : dit wordt een hit. En effectief, in veel gevallen staat het liedje enig weken of maanden later in de hitlijst. (waaruit je eigenlijk alleen kan afleiden dat ik geen eclectisch gehoor heb. Etherische jazz en zo is aan mij niet besteed:-)

En als ik het graag hoor kan ik zonder enige verveling dat liedje wel 10 keer na elkaar spelen. Voor het ogenblik maak ik mijn huisgenoten compleet horendol met het volgende deuntje, waar ik bijzonder vrolijk van word.



En bovendien kan iemand die er in slaagt om het woord debonair zinvol te gebruiken er zo al in slagen om een glimlach op mijn gezicht te toveren.

Monday, December 20, 2010

Queuing

Ik heb nog Engelse les gekregen van mijn broer. En mijn broer en ik, wij kunnen soms zeer complementair zijn: hij weet vanalles, en kan daar uitgebreid over praten, en ik ben in alles geïnteresseerd, vooral in die dingen die totaal irrelevant zijn in mijn dagelijks leven. Ik hing dan ook aan zijn lippen toen hij vertelde over de vreemde gewoontes van de Engelsen. Queuing, netjes in de rij gaan staan, en escalator etiquette, rechts staan op een roltrap, zijn zo van die typische dingen in London. (moeilijk voor te stellen als je de hooligans van de Tottenham Hotspurs ziet). Mensen drummen daar niet om als eerste op de dubbeldekker te zitten, en voorbijgestoken worden aan de kassa van Tesco is ook onwaarschijnlijk.

Maar dit is toch wel absoluut onvoorstelbaar: een nette lange rij van twee kilometer, by Jove; kijk maar eens bij deredactie.be :Gigantische rij wachtenden voor Londens station.

(euh, note to siblings: toen hij terugkwam uit London, had hij een typische wandelstok-lekstok mee voor mij, een cartoon-affiche over Carnaby Street voor zus L, maar wat hebben jullie gekregen?)

Alex Agnew in De Kring

Net zoals in het Sportpaleis, maar dan in 't klein, met 250 toeschouwers. Opnieuw in een organisatie van de bezige kerels van Let it Happen.



(en zowel de resident photographer als de lokale persfotograaf waren niet te spreken over de belichting. "Op 1600 iso, bij 5,6 en met een F-stopke meer, dat kan niet goed komen" )

Sunday, December 12, 2010

Ingenieus

Toen ik in het laatste jaar middelbaar zat, werd ons voorgehouden dat het hoogst bereikbare in het leven de ingenieurstitel was. We berekenden honderden integralen, tekenden duizenden grafieken, en het ingangsexamen van de burgerlijke zweefde als een glinsterende fata morgana voor ons uit.

Ik was er zes jaar lang in geslaagd om iedereen te laten geloven dat ik Latijn en Wiskunde kon, maar het Waterloo van de Toegepaste Wetenschappen heb ik aan mij laten voorbijgaan.

En in de jaren daarna heb ik iedere ingenieur die ik tegenkwam met ontzag bekeken. Om meestal na een zekere tijd tot de conclusie te komen, dat hij of zij in de praktijk toch wat te kort schoot. Of te theoretisch, of niet besluitvaardig, of te detailistisch, of niet goed in de omgang met mensen, of zonder oog voor de bedrijfspolitieke realiteit. Ik heb dus mijn mening wat bijgesteld.

Maar gelukkig zijn er af en toe nog kerels die mijn uiterste bewondering wegdragen. Zoals deze gast, die doet wat echte ingenieurs doen. Een halve oude machine die ze in een gezonken schip gevonden hebben, ontleden en begrijpen, en daarna in Lego nabouwen.

en voor de ingenieurs onder u : de Wiskunde hierachter


En lees beslist ook eens de 'making of', wat al een even ingenieus werkstukje is. Zowat het hele filmpje is stop-motion, dus niks geen computeranimatie. De geel-gemaakte tandwieltjes zijn écht geel. Aah, bewondering.

Saturday, December 11, 2010

De VRT en de NMBS

Dit stond te lezen bij de VRT :
"Door de koude start van de winter is er meer materieel dat niet functioneert, en daardoor is momenteel een kwart van de locomotieven buiten gebruik. De NMBS zegt dat ze liever kortere treinen laat rijden dan treinen te schrappen." En het was ook zo te horen op de radio.

Een kwart van de locomotieven buiten gebruik, en daardoor minder wagons aan de trein ? Hein ?

Je zou op zijn minst verwachten dat een journalist daar om enige verduidelijking vraagt: zijn er mischien ook een kwart van de wagons buiten gebruik ? of worden sommige treinen door twee locomotieven getrokken, en moeten er wagons af ?

En zou er misschien eens een journalist willen vragen hoe dat komt ? En misschien ook eens willen vragen waarom de lonen van de toplui niet afhankelijk kunnen gemaakt worden van de service ? En aan Luc Cortebeecx waarom de NMBS het enige bedrijf in België is waar elk jaar gestaakt wordt ? En aan de politici dat ze daar godverdomme eens iets aan doen?

Thursday, December 9, 2010

Anna Torski

Ik was al enige tijd op zoek naar een plaatje van ene Anna Torski of Torsky of zo. Een liedje met een hoog fifties gehalte (de belletjes, de violen), een scheutje eighties-zwarte-frakken mood (de mannenstem), bon, iets wat perfect bij mijn vrolijke natuur past.

Het blijkt dus te gaan om Amatorski.

Wednesday, December 8, 2010

Technoteut

Uittreksel van de conversatie vandaag in de vergadering.

- Well, there is an issue with three-oh-one, which has been stopped due to an issue detected on the BV-four.
- Oh, that was on the thirty-fourty ?
- Sure, the three-twenty-eight does not get the three-oh-one, SP3 will be installed with the three-forty. But the issue was only detected on 15 of the 30.
- That is 30 of the 80 ?
- Ok, it's simple: we install the upgrade on all 30, and restart the 301. For SP3, we create a new One-eleven, that will be inserted between the three thirty and the three fourty, and we'll distribute this to the two 526.

En dat ging zo door gedurende een half uur.
Bon, als ik u vertel dat het om releases en types van machines gaat, zal het u wel al wat duidelijker zijn. Maar ik kan u verzekeren: ik moest het verslag maken, en de hoofdpijn die ik in de vergadering gekregen heb, is daar niet mee over gegaan.